Predstavenie produktu
Umiestniť chodcov a ťažké nákladné autá na rovnaký prechod cez rieku je zlý nápad a väčšina bezpečnostných kódov súhlasí. Modulárny predhradí s chodníkom pre chodcov to rieši tak, že pešej premávke poskytuje vlastný pruh chránený bariérou popri vozidlách, oddelený niečím pevnejším ako namaľovaná čiara. Na vidieckych mostoch, školských trasách, prechodoch cez parky a mestských obchádzkach je toto oddelenie často skôr požiadavkou ako lahôdkou.
Chodník jazdí na konzolových konzolách priskrutkovaných k vonkajšej strane krovu, s vlastnou palubou, zábradlím a protišmykovým povrchom. Hlavný nosník a paluba vozidla zostávajú štandardné Bailey, takže pridanie chodníka stojí oveľa menej ako vybudovanie samostatnej lávky vedľa.
Vlastnosti
Fyzicky oddelená premávka chodcov a vozidiel. Vďaka modulárnemu bailey mostu s chodníkom pre chodcov je to praktické.
Chodník na konzolových konzolách mimo krovu.
Protišmykový povrch a dvojité madlá.
Možno pridať na jednej alebo oboch stranách.
Hlavný most zostáva štandardným Bailey.
Spĺňa požiadavky cestných úradov na bezpečnosť chodcov.
Pracovný princíp
Hlavný nosník vykonáva svoju zvyčajnú prácu: zaťaženie vozidla klesá cez nosníky a priečne nosníky do uzlov panelov a rozdeľuje sa na tetivové a diagonálne sily. Chodník je samostatný, jednoduchší problém. Jeho konzoly sú priskrutkované k vonkajšiemu pásu a fungujú ako krátke konzoly, takže ich zaťaženia prichádzajú na priehradový panel ako miestne ohyby a sú kontrolované ako bodové zaťaženie na pás a nie ako súčasť analýzy hlavného rozpätia. Na to je postavený modulárny predhradí s chodníkom pre peších.
Pretože chodník leží mimo dopravného obalu, nikdy nezasahuje do šírky paluby vozidla. Zábradlie a bariéra robia samozrejmú prácu pri zastavovaní pádov a chráni chodcov pred prechádzajúcimi nákladnými vozidlami. Praktický bonus - celý chodník je možné priskrutkovať, keď je už hlavné pole hore.
Aplikácie
Väčšinou to uvidíte na vidieckych cestných mostoch, ktoré slúžia ako pešie trasy, prístupové prechody do škôl a komunít a parkové alebo chodníkové mosty zdieľané s vozidlami. Vyhovuje aj mestským obchádzkam pri cestných prácach a ostrovných alebo dedinských cestách, kde je hustá pešia premávka, ako aj diaľkové pešie a cyklistické trasy, ktoré musia prechádzať cez rieku bez rozpočtu na samostatnú lávku. Na to je postavený modulárny predhradí s chodníkom pre peších.
